пятница, 22 апреля 2011 г.

Квінслєндський Побіг. Ех прокачу!

С помощью катков и асфальтоукладчиков 
кое как мы можем справиться 
с одной из двух российских бед. 
А вот с дорогами будет посложнее.
Из одного анекдота.


Орієнтуючись за сонцем та зорями, несучи на собі усю необхідно поклажу, здобуваючи їжу та воду самостійно під час пересування коз'їми тропами кілька тисяч років тому людина повинна була втратити кілька місяців, щоб подолати відстань у пару тисяч кілометрів.

Скрипить колесо деревьяного візка. Сонні самовпевнені мухи повільними колами кружляють над крупом худої конячки, що тягне за собою подорожників та їх немудрений скарб. Вузенькі колії шляху майже втрачаються у викокій траві та придорожніх кущах, а усіляка живність зовсім не збирається поступатися територією якомусь чужеродному транспортному заходу. Зате таким неспішним чином за кілька тижнів за умови гарної погоди можно подолати пару тисяч кілометрів шляху...

Здіймаючи клуби пороху, стріляючи жменями дрібного каміння з під великих окованих залізом дерев'яних колес карети, гаряча четвірка лошадей худко мчить битим шляхом. Подорожуючи дрімають, мірно колихаючись на плюшевих диванах рессорного “кабінету” на колесах, чекаючи на гарячу вечерю у придорожному трактирі. Вже за кілька діб вони дістануться містечка за дві тисячі кілометрів від домівки.

Менше ніж через 3 години після початку подорожі родина Вишень зробила першу зупинку для легкого сніданку, здолавши вже стартові 250 з намічених на цей день 1000 кілометрів шляху. Позаду лишилось вже майже знайоме шосе Сідней-Ньюкасл з чотирма або навіть шістью полосами загального руху та безпечними 110 км/годину лімітом швидкості. Беровра, Хоуксбері річка, Вой-Вой, Госфорд, парк рептілій — вказівники майже непомітно промайнули повз вікон сучасної сімейної автівки у мареві раннього ранку. Тісна низька невеличких поселень увздовж Нового Англійського шосе - і нарешті майже простір майже пустинного шляху через майже ніщо — сільську місцевість (country side) контінентальної Австралії штатів Нью Сайз Уейлз та Квінслєнд.

Уявний опитувач.
  • Пан Вишня, що на вашу думку робить можливим такі довгі подорожі навколо країни?
  • Перш за все, це дуже гарне оздоблення автомобільних дорог, їх загальна безпека з точкі зору інфраструктурного об'єкту та розумності дорожних правил. Ясний сонячний день, хмурий ранок з дощем та мрякою, непроглядна ніч — якщо дозволено їхати 100 км/год — можешь бути впевненим, що це безпечно. Рідкі круті повороти будуть заздалегідь позначені, дорожні роботи попереджені, небезпечні умови мокрого дорожного покриття тощо — винесені на знаки.
  • А люди?
  • Так, це окрема історія. Дісциплина серед водіїв дуже висока, повага до правил дорожнього руху і як наслідок — до інших учасників автопересування майже бездоганна. Все це взагалі робить такі автовояжі дуже зручними, безпечними та привабливими. За подолані 4100 км з нашою родиною не було жодної аварійної сітуації. Звичайно, якщо не забувати користуватися здоровим глуздом і поступатися великогабаритним автопоїздам та мінімізувати пересування вночі через місцевість повну диких кенгуру, коал, лис тощо.
  • Що вам пригадується після автопереїздів?
  • Перш за все, це велика кількість знаків спрямованих на безпеку руху і нагадування водіям про відповідальність не лише перед собою, але й перед родиною. Рефрен “Зупинись, Відпочить, Збережи Життя” (Stop, Revive, Survive) співає з дорожніх розтяжок на усілякі лади. У Квінслєнді зробили ще цікавіше — дорожні щіти пишуть водію питання (Найвища гора Квінслєнда?), а через кілька кілометрів інший шит повідомляє відповідь. Або: “Куди ми їдемо, мам?”, “Як далеко ще до пункту призначення, пап?”, “Не губи життя заради дедлайну”. Хоча сучасне скоросне автошосе не дозволяє зупинитися просто так серед поля з за обмеженості узбіччя, забороняючої розмітки або відбійника безпеки, зате кожні кілька кілометрів є спеціальні місця для зупинки (bay). А кожні 30-40 кілометрів спеціальні ділянки відпочинку оздоблені столиками, туалетами, корзинами для сміття. Вздовж основних шляхів на таких зупинках водіям навіть дають чашку безкоштовної кафи за умови зупинки для відпочинку (Зупинись, Відпочинь, Збережи Життя кожні 2 години).
  • А нещодавня повінь у Квінслєнді?
  • Її наслідки ми відчули власними колесами. На чудовому шосе у багатьох місцях було змито тверде покриття (хоча дір вже не було — насипано та утрамбовано гравій чекаючи на капітальних ремонт), багато низьких місць шляху мають позначки та вимирювачи рівня затоплення, пообіч шляху повно запоплених водою низин. Але нам по воді їздити не довелось, вже скрізь сухо та безпечно. Хоча майже скрізь ведуться роботи по ремонту доріг, і взагалі на швидкості нашого пересування це не дуже сказалось.
Більшу частину шляху родина Вишні пересувалася двохполосними дорогами з зустрічним роз'їздом и 100 км/год ліміту швидкості. Але на здивування, десь у центрі Ніщо, за сотні кілометрів від великих міст, на протязі 150 км була дорога трохи ширше, бездоганного покриття і з лімітом у 110. На таких ділянках обгон автопоїзда це справа 20 кілометрів шляху. Перші п'ять-сім його видно попереду и повільно догоняєшь. Потім 5 км чекаєшь на зручну для обгону ділянку, з пів кілометра випереджуєшь і потім ще 5-7 км бачишь його у дзеркалі.
Таким чином, розглядаючи навколішні пейзажи, насолоджуючись яскравим майже літнім квітневим днем та райським краєвидом, увечері першого дня Пані Вишня, Пан Вишня, Панночка Вишенька-майже-дев'ять та їх вірна Корола прибули до першого міста зупинки — Майлз, Квінслєнд.

Перегорнемо і цю сторінку після паузи.

.