Если вдруг кто из уважаемых читателей нашего блога помнит один из немногих авторских видеороликов, в частности с тигрицей из Даббовского зоопарка, вывешенного здесь через ютьюб. Из за досадной оплошности редакции видео съемка вертикального действия проводилась в горизонтальном формате.
Так вот читатель Алексей любезно исправил это недоразумение и прислал исправленный ролик, который уже залин на тот же ютьюб. Не указать на него ссылку здесь было бы преступление.
.
Показаны сообщения с ярлыком Dubbo. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Dubbo. Показать все сообщения
вторник, 11 сентября 2012 г.
четверг, 12 июля 2012 г.
Рычащий Лев, Мечущаяся Тигрица
Вот еще из зоопарка Даббо.
Рычащий Лев.
и Мечущаяся Тигрица.
Про второй ролик - к удивлению оператора, в видео режиме не получится вольготно поворачивать камеру на 90 градусов для лучшего использования площади кадра - видео ролики не получается смотреть в вертикальном формате, отсюда погрешность отображения реальности в случае с тигрицей. Разумеется, столб вертикальный, и она когтями удерживается вертикально, тяня мешок зубами вниз.
Рычащий Лев.
и Мечущаяся Тигрица.
Про второй ролик - к удивлению оператора, в видео режиме не получится вольготно поворачивать камеру на 90 градусов для лучшего использования площади кадра - видео ролики не получается смотреть в вертикальном формате, отсюда погрешность отображения реальности в случае с тигрицей. Разумеется, столб вертикальный, и она когтями удерживается вертикально, тяня мешок зубами вниз.
На Запад: Даббо. Заключительное.
Вот собственно и все, что я могу рассказать о войне во Вьетнаме. (с) Форес Гамп.
Как видим по серии публикаций, более ничем интересным данный райцентр похвастаться не может, или мы были не в состоянии это найти. Пытались еще посетить некоторый железнодорожный музей Traintasia , заботливо описанный на сайте Даббо. Но ни такого адреса не нашлось в нашем GPS, ни проезд 2 раза по этой части улицы согласно информации о расположении с упомянутого сайта, ни последующий анализ этой местности в гугл картах не нашел упомянутого заведения. Или сквозь землю провалился, или уже закрылся.
Катания на лошадках также не нашлось.
Каких-то натуроприродных развлечений в окресностях, типа национальных парков, не предусмотрено также.
Тем не менее посещение зоопарка, а также двух исторических музеев оставили положительное впечатление. Как результат - такой краткий 3хдневный ненапряжный отдых вполне имеет место быть. И не очень обременительный по затратам.
Проживание 145*2
Билеты в зоопарк 90+70
Билеты в дом-музей 20
Белеты в тюрьму 35.
Диз топливо - 100 долларов туда обратно ок 900 километров.
Еда в зависимости от личных предпочтений. Мы уже отчаялись искать приличные заведения в незнакомых местах, поэтому пользовались в основном фастфудами, что подразумевает бюджетность, быстроту, доступность и удобство расположения. Тот же макдональдс на трассах долго искать не надо - их щиты и желтая буква М мимо проехать не позволят ))
Типа конец истории.
Как видим по серии публикаций, более ничем интересным данный райцентр похвастаться не может, или мы были не в состоянии это найти. Пытались еще посетить некоторый железнодорожный музей Traintasia , заботливо описанный на сайте Даббо. Но ни такого адреса не нашлось в нашем GPS, ни проезд 2 раза по этой части улицы согласно информации о расположении с упомянутого сайта, ни последующий анализ этой местности в гугл картах не нашел упомянутого заведения. Или сквозь землю провалился, или уже закрылся.
Катания на лошадках также не нашлось.
Каких-то натуроприродных развлечений в окресностях, типа национальных парков, не предусмотрено также.
Тем не менее посещение зоопарка, а также двух исторических музеев оставили положительное впечатление. Как результат - такой краткий 3хдневный ненапряжный отдых вполне имеет место быть. И не очень обременительный по затратам.
Проживание 145*2
Билеты в зоопарк 90+70
Билеты в дом-музей 20
Белеты в тюрьму 35.
Диз топливо - 100 долларов туда обратно ок 900 километров.
Еда в зависимости от личных предпочтений. Мы уже отчаялись искать приличные заведения в незнакомых местах, поэтому пользовались в основном фастфудами, что подразумевает бюджетность, быстроту, доступность и удобство расположения. Тот же макдональдс на трассах долго искать не надо - их щиты и желтая буква М мимо проехать не позволят ))
Типа конец истории.
На Запад: Даббо. От сумы и от тюрьмы
Среди прочих достопримечательностей Даббо также значится такой исторический сайт-музей как старая не действующая уже (c 1966 года) тюрьма.
Что такое здание тюрьмы в нашем понимании? Это нечто огромное, страшное, мрачное,казематы, сотни зеков, кругом колючка и выжженная зона. Нет, здешняя тюрьма тоже не японский садик для прогулок с зонтиками, но насчет масштабов она впечатления явно не производит. Впрочем, давайте посмотрим на все сами.
Что такое здание тюрьмы в нашем понимании? Это нечто огромное, страшное, мрачное,казематы, сотни зеков, кругом колючка и выжженная зона. Нет, здешняя тюрьма тоже не японский садик для прогулок с зонтиками, но насчет масштабов она впечатления явно не производит. Впрочем, давайте посмотрим на все сами.
![]() |
From Dubbo Old Gaol |
среда, 11 июля 2012 г.
На Запад: Даббо. Равнинный зоопарк с африканским уклоном
Итак - изюминка на верхушке булки поездки в Даббо - Таронга-западные-равнины-зоопарк. Так в лоб звучит его название Taronga Western Plains Zoo. Да-да, это филиал того-же самого Сиднейского зоопарка Таронга, самого раскрученного из Сиднейских зоопарков.
![]() |
From Dubbo Zoo |
вторник, 10 июля 2012 г.
На Запад: Даббо. Домик у речки
Пока мы подойдем к самому главному аттракциону в Даббо, зоопарку, давайте еще быстренько заглянем в исторический особняк постройки 1840х годов, как я понимаю тех времен, когда и Даббо как такового не было. Музей-дом-квартира одного местного семейства, который из за своей исторической ценности было выкуплено каким то фондом и теперь развлекает туристов показом старого дома со всем интерьером без электричества и прочих удобств, конюшней поновее и трактором почти совсем свежим.
Для начала нас встречает конюшня из песчаника, построенная несколько позже основного дома. В ней кроме стойла на несколько лошадей также было помещение для большого экипажа, навес для двуколки, мини-мастерская, комната для постояннопроживающего конюха.
Для начала нас встречает конюшня из песчаника, построенная несколько позже основного дома. В ней кроме стойла на несколько лошадей также было помещение для большого экипажа, навес для двуколки, мини-мастерская, комната для постояннопроживающего конюха.
![]() |
From Dubbo Dundullimal Homestead |
На Запад: Даббо. Речка на закате
В городке Даббо есть не только улица Macquarie, но и протекает река под названием Macquarie. За ее течением два заката подряд мы сейчас и понаблюдаем.
Для затравки такой пожар в небе:
Для затравки такой пожар в небе:
![]() |
From Dubbo River Sunset |
понедельник, 9 июля 2012 г.
На Запад: Даббо. Городок на рассвете.
Зачем же мы поехали в Даббо? Согласно сайту и прочим путеводителям, туристов там поджидают следующие аттракционы:
Западный филиал зоопарка Таронга "Западные Равнины".
Городской Музей "Старая Тюрьма" (функционировала до 1966 года).
Музей-поместье Dundullimal (год основания 1840).
Музей Traintasia (что-то про реконструкции поездов и железных дорог).Кое-что еще по мелочи, как на городском сайте. Ничего из остального мы не планировали.
Плюс сам исторический городок, центр местных угодий и прочего аборигентского движения.
Вот на городок давайте здесь и посмотрим. Архитектуру его центральной улицы, Macquarie St.
Западный филиал зоопарка Таронга "Западные Равнины".
Городской Музей "Старая Тюрьма" (функционировала до 1966 года).
Музей-поместье Dundullimal (год основания 1840).
Музей Traintasia (что-то про реконструкции поездов и железных дорог).Кое-что еще по мелочи, как на городском сайте. Ничего из остального мы не планировали.
Плюс сам исторический городок, центр местных угодий и прочего аборигентского движения.
Вот на городок давайте здесь и посмотрим. Архитектуру его центральной улицы, Macquarie St.
воскресенье, 8 июля 2012 г.
На Запад: Даббо. Туда и обратно.
В этот раз семейство Вышни решило разведать Западные Земли. Все предыдущие поездки ориентировались или на север, или на юг, с уклонением от берега океана хорошо если километров на 300. Теперь же центр центрального Нового Южного Уэльса - Даббо, Западные равнины.
Маршрут по факту оказался таким.
View Sy-Dubbo-Sy in a larger map
Северный Сидней - Ричмонд - Голубые горы через гору Томах, Лисгоу, Бэсхёрст, Орандж, Уэллингтон - Даббо.
Чем запомнился этот маршрут? Во первых, это совсем не Сидней-Канберра, где 300 км 3 часа. Пока доберешься до голубых гор, пока по обычному двухполосному петляющему шоссе с макс скоростью 80 км их проедешь, пока просочишься сквозь Лисгоу... И даже там, на равнине, машин становится больше, а полос не добавляется. Разве что ограничение скорости поднимают до 100... Орандж, кроме своего апельсинового названия, ничем не запомнился. Проскочили не останавливаясь. Тоже было перед этим в Бэтхёрсте. В Уэллингтоне, запомнившемуся своим новозеландским названием, была ссылка на какие-то пещеры. Наверное по типу Дженолан Кейвз в Голубых горах. Мы не дрогнули и потрусили дальше. Ни шатко ни валко, к 2м часам дня (выехали в 8.30) уже добрались до Даббо.
Обратно возвращались немного другим маршрутом, который по этой же Гугло карте короче километров на 20, но проходит по не хайвеям. Австралийский нехайвей оказался обычной шоссейной дорогой, в меру узкой, на большей части без разметки (ни обочины, ни осевой), без знаков ограничения скорости. По правилам в таких случаях можно ехать 100, что я круиз контролю и задавал. Но т.к. дорога местами ощутимо петляла, то насладиться безпроблемным рулением не удавалось. Плюс из за редкого трафика есть риск нарваться на прыгающее через дорогу кенгуру, столкновение с 80 килограммовой тушкой которой на скорости в ок 100 км выльется в копеечку (про риск слететь с дороги уже вообще молчу). Резюме - ясным солнечным днем такая дорога позволяет передвигатсья быстро на обычной легковой машине, но ночью я бы выбрал другой путь.
В Маджи катания на лошадках для народа из за низкого спроса не нашлось, и мы потрусили дальше на Лисгоу, уже по хайвею. Вот он то, на подъезде к голубым горам, вдоль озера Windamere, открывает взору очень красивую и живописную местность. За ок 220 километров до дома, на высоте ок 600 метров над уровнем моря, вид на приближающиеся горы Голубых гор производят впечатления. Своя мини-Аризона.
В общем и целом дорога живописная, машин мало, скорость 100, ехать хорошо и легко.
От Лисгоу уже описывать нечего, маршрут известный, пробок не было.
Дальше будут уже точки интереса Даббо.
Маршрут по факту оказался таким.
View Sy-Dubbo-Sy in a larger map
Северный Сидней - Ричмонд - Голубые горы через гору Томах, Лисгоу, Бэсхёрст, Орандж, Уэллингтон - Даббо.
Чем запомнился этот маршрут? Во первых, это совсем не Сидней-Канберра, где 300 км 3 часа. Пока доберешься до голубых гор, пока по обычному двухполосному петляющему шоссе с макс скоростью 80 км их проедешь, пока просочишься сквозь Лисгоу... И даже там, на равнине, машин становится больше, а полос не добавляется. Разве что ограничение скорости поднимают до 100... Орандж, кроме своего апельсинового названия, ничем не запомнился. Проскочили не останавливаясь. Тоже было перед этим в Бэтхёрсте. В Уэллингтоне, запомнившемуся своим новозеландским названием, была ссылка на какие-то пещеры. Наверное по типу Дженолан Кейвз в Голубых горах. Мы не дрогнули и потрусили дальше. Ни шатко ни валко, к 2м часам дня (выехали в 8.30) уже добрались до Даббо.
Обратно возвращались немного другим маршрутом, который по этой же Гугло карте короче километров на 20, но проходит по не хайвеям. Австралийский нехайвей оказался обычной шоссейной дорогой, в меру узкой, на большей части без разметки (ни обочины, ни осевой), без знаков ограничения скорости. По правилам в таких случаях можно ехать 100, что я круиз контролю и задавал. Но т.к. дорога местами ощутимо петляла, то насладиться безпроблемным рулением не удавалось. Плюс из за редкого трафика есть риск нарваться на прыгающее через дорогу кенгуру, столкновение с 80 килограммовой тушкой которой на скорости в ок 100 км выльется в копеечку (про риск слететь с дороги уже вообще молчу). Резюме - ясным солнечным днем такая дорога позволяет передвигатсья быстро на обычной легковой машине, но ночью я бы выбрал другой путь.
В Маджи катания на лошадках для народа из за низкого спроса не нашлось, и мы потрусили дальше на Лисгоу, уже по хайвею. Вот он то, на подъезде к голубым горам, вдоль озера Windamere, открывает взору очень красивую и живописную местность. За ок 220 километров до дома, на высоте ок 600 метров над уровнем моря, вид на приближающиеся горы Голубых гор производят впечатления. Своя мини-Аризона.
В общем и целом дорога живописная, машин мало, скорость 100, ехать хорошо и легко.
От Лисгоу уже описывать нечего, маршрут известный, пробок не было.
Дальше будут уже точки интереса Даббо.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)