Eurotrip. Венецианский закат

В поисках баланса между размещением, качеством и ценой гостиница в Венеции нами была выбрана не возле самой площади Святого Марка, а в 5-7 минутах хотьбы от нее, и в 3х минутах от моста Риалто. Но это если хорошо знать дорогу и ни разу не сбиваться с пути.

При этом нечастое для Венеции дело - здание гостиницы Санта Мария это отдельно стоящее здание, на суше, без омывания водами канала хоть с какой-нибудь стороны.

Качество сервиса, комфорт, и обильно-вкусный завтрак нас приятно удивили. Честные ****, хоть и несколько дороговато по сравнению с обычными городами.

Eurotrip. Венецианско-канальное

Возвращаясь к Венецианской теме, нельзя не отметить вниманием канальный вопрос, включая и катание на гондолах.

Вообще, гондолы для катания туристов там, ожидаемо, на каждом углу. Есть множество гондол, отходящих от центрального пирса на площади Св Марка. Но есть и сонм маленьких стояночек как вдоль Большого Канала, так и рассредоточенные вдоль периферийных каналов. Как вот здесь, например.

День ВМФ. Окончание

В окончание этого праздника жизни - короткая прогулка по городу в поисках фотовпечатлений. В принципе, корабли были открыты 2 дня для доступа публики. Правда, все билеты были раскуплены сильно заранее. Да и по факту, созерцая толпы любопытных, не сильно хотелось быть в их числе на борту пришвартованных кораблей. Тем более в постоянной экспозиции Сиднейского морского музея есть и военный корабль, и подводная лодка, и маяк, и парусный корабль-копия корабля Джеймса Кука, первоописателя Австралии и сиднейской гавани.

Ну так вот. Прогуливаясь  по мосту, военные корабли можно было увидеть только в пришвартованном состоянии. Это должно быть австралийский, судя по флагу.

День ВМФ. Продолжение.

В субботу же, 5го октября, на вечернее время был придуман немаленький праздничный салют, совмещенный со световым шоу. Кроме традиционных шести барж вдоль Гавани, фейерверки также запускали с самих кораблей, выдвинутых на середину фарватера. Заодно были световые лучеиспускательные установки, и на сиднейскую Оперу также проэцировали световые картинки, как во времена "Вивид Сидней". Т.е. практически получается 3 в 1м. Поэтому и световое шоу продолжалось 30 минут вместо обычных 15-20.

Для съемки этого салюта, вместо своего излюбленного места на Боллс Хэд Резерв, автор выбрался на новую позицию под названием Креморн Поинт. От дома туда пешком километра 4.5, т.е. далековато. Пришлось ехать на машине, и достаточно долго там искать где припарковать. Но удалось безопасно пристроить в менее чем километре от точки съемки. И за час до начала поснимать закат. Здесь видно один из военных кораблей, стоящих посреди Гавани, в окружении обычных цивильных лодок и яхт.

День ВМФ. Начало.

Довольно удачно совпало, что один из немногих выходных в нашем штате, День Труда (первый уикэнд октярбя) совпал с днем Военно-Морского Флота Австралии. И кроме того, в этом году этому самому флоту исполнилось 100 лет!. Флот ведет свой отсчет с того дня, когда первые самостоятельные австралийские военные корабли вошли в Сиднейскую бухту, в 1913 году. До этого мы были английской колонией, и все поголовно корабли были HMS - Her Majesty Ship. Теперь же стали HMAS - Her Majesty Australian Ship.

Здесь на картинке - просто корабль Ее Величества. То есть английский.

Если подумать

И вот давайте посмотрим, где именно работают мигранты. Уже набивший оскомину пример – дворники. Дворник в Москве 22 тысячи рублей в среднем, как я уже сказала, получает, зачастую убирает несколько дворов сразу. Средний размер зарплаты, которую получает реально таджик за двор, 8 тысяч (установлено опросами). Средний размер перевода, который он отправляет к себе на родину, 15 тысяч. Ну, так примерно и получается: 8 тысяч дворнику, 17 чиновнику в карман и дворник на двух-трех работах.

Если вы попытаетесь устроиться дворником в Москве, это будет очень трудно, потому что ни один русский не позволит себе платить 8 тысяч, если по ведомости ему полагается 22. И, в общем, дефицит дворников вообще не имеет никакого отношения к нежеланию русских работать. Он полностью связан с чиновниками, которые зарабатывают там по 500 долларов на каждом рабе. 

 ***

Это обычная история. Если мигрантов мало, а общество, в которое они приезжают, основано на рыночных принципах, то мигранты становятся самой деятельной и преуспевающей частью общества. Если мигрантов много, а общество, в которое они переселяются, эксплуатирует их как рабов или просто препятствует их интеграции за счет социальных пособий как в Европе, то они ненавидят господствующее общественное устройство и в их среде развиваются самые радикальные идеологии с трагическими последствиями для бывшего господствующего этноса.

Весьма интересные мысли по поводу трудовых мигрантов, современных российских дел и Гринписа в этом выпуске Юлии Латыниной. Прочитал с интересом, чего и вам советую.